Красивый автомобиль всегда и при любых обстоятельствах радует глаз, аксессуары играют не последнюю роль в создании привлекательного внешнего вида «железного коня». Украсить даже видавшую виды, старую машину могут диски, в то время как новой они придадут особое изящество. Однако подобных элементов на рынке существует много, так как же выбрать подходящие?
Нельзя руководствоваться только ценой, поскольку дёшево не значит некачественно, в то время как дорого не значит надёжно. Важно обратить внимание на некоторые другие вещи. Так, встаёт вопрос о приобретении оригинальной продукции. Стоит отметить, что вовсе необязательно покупать обладателям автомобиля Toyota диски той же марки. Первым делом лучше обратить внимание на страну-производителя. Российские детали подходят в принципе для недорогих иномарок, ВАЗов, они пользуются спросом у стритрейсеров. Что касается дисков, изготовленных в Германии, то они сравнительно недорогие, но при этом считаются элитными. Турецкая продукция тоже реализуется по невысокой цене, к тому же она отличается большим разнообразием в плане дизайна. Не заставляет сомневаться качество японских деталей, однако они достаточно дорогие.
Если же говорить о видах дисков, то все они делятся на кованые, сварные и литые. Последние считаются самыми красивыми, но за этой внешней привлекательностью кроется непрактичность: даже от слабых ударов они зачастую лопаются. Для быстрой езды самым лучшим вариантом являются кованые диски. Благодаря им, машина достаточно быстро разгоняется. Сварные модели довольно прочны и дёшевы, однако российская продукция такого рода может огорчить своим видом, поскольку подвергается коррозии, с неё нередко отлетает краска. Можно, конечно, сделать выбор и в пользу оригинальных запчастей (Toyota или Chevrolet, например), но не всегда подобные затраты оправданы. Следует также отметить, что самые лучшие сварные и кованые изделия производят в Германии.
Прежде чем покупать диски, необходимо сделать подбор дисков и осмотреть их. Поверхность должна быть ровной, без повреждений и изменений. На тыльной стороне тоже не должно быть ни вмятин, ни сколов, поскольку они могут стать впоследствии причиной коррозии. Обратить внимание нужно и на расстояние между крепёжным кругом и краем диска. Как правило, чем меньше данное расстояние, тем больше колесо выходит за линию крыла. Определиться стоит и с количеством крепёжных отверстий. Обычно их бывает 5, но всё, конечно, зависит от мощности и веса машины. Для зимнего времени выбирают кованые диски (так как они более прочные), а вот для лета подойдут и литые.
Дата публикации: 10 февраля 2012 г.|
Смотрите так же
|
 Сегодня изотермические прицепы особенно востребованы в сегменте современных автотранспортных перевозок, различных продуктов питания и некоторых других товаров.
|
 Chevrolet Aveo присущи плавность хода, стремительная скорость, обтекаемость корпуса и современный интерьер. Среди других разработок Chevrolet авто является уникальным по своим свойствам.
|
 Первый автомобиль Ауди-А был выпущен в 1910 году. А уже в следующем году появилась модель Ауди-В. А в 1912 году — Ауди-С, самая известная модель.
|