Продажа Mercedes-Benz C-class (2002) - Санкт-Петербург
| Год выпуска: | 2002 |
|---|---|
| Тип кузова: | Седан |
| Пробег: | 163500 |
| Объем двигателя: | 2000 |
| Город: | Санкт-Петербург |
Контакты:
| Имя: | По машине |
|---|---|
| Мобильный: | 89681873021 |
| e-mail: |
Дополнительно:
Комплектация ELEGANCE.Из Германии в 2007г.3 секретки.Бережная эксплуатация в одних руках(картошку не возили)По ПТС 2 хозяина.Заменена рулевая рейка,насос ГУР,нижний рычаг и масло в акпп (на все есть документы и гарантия).2 ключа.Салон не затерт,не прокурен.По двигателю,подвеске,акпп проблем нет.Диски R16. По кузову есть недочеты.+ комплект оригинальных литых дисков R15 с почти новой зимней резиной.+ талон ТО до марта 2013г. АВТОСАЛОНАМ НЕ БЕСПОКОИТЬ
| Характеристика: | |
| Состояние: | Отличное |
|---|---|
| Привод: | Задний |
| КПП: | Автоматическая |
| Руль: | Левый |
| Таможня: | Растаможен |
| Наличие: | В наличии |
Комплектация:
Бортовой компьютер
Система курсовой устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (ASR)
Легкосплавные диски
Кондиционер: 2-x зонный климат-контроль
Круиз-контроль
Датчик света
Датчик дождя
Антиблокировочная система (ABS)
Магнитола: CD
Обогрев зеркал
Охранная система
Парктроник
Подушки безопасности: 6
Рег-ка сиденья водителя: электропривод
Рег-ка сиденья пассажира: электропривод
Регулировка руля: 2 положения
Салон: Ткань
Система курсовой стабилизации
Тонированные стекла
Усилитель рулевого управления: Гидроусилитель
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники: Все электро
|
||||||
|
|
Рено Логан — это машина, которая в излишних комментариях не нуждается. Этот небольшой, на первый взгляд, седан может увезти с собой тонну.
|
Наблюдая со стороны, кажется, что управлять автомобилем достаточно просто, особенно современным, оснащенным АКПП и прочими преимуществами
|
|
Наличие в собственности автомобиля еще не решает всех проблем, и вовсе не гарантирует вам полную свободу передвижения. А как обстоят дела с арендой автомобиля?
|
Несмотря на то, что только в начале ХХ века вертолеты стали выпускаться, как средство передвижения, его корни идут еще с эпохи Возрождения.
|
|